配网机器人：视觉AGV叉车9.8万难以置信
近日小智在网上得知一条新闻，在广州某展的agv小车深圳企业，以行业最最低的价格9.8万推广自己的产品——视觉叉车AGV，对的，9.8万你没听错！这个价格，大部分AGV企业家们听了都心生疑惑，怎么可能做到呢？然后这一事实真相的是有待考察的。这9.8万元的叉车AGV，是摆脱暴利的市场价格？还是在营造话题、玩噱头？或者说，就是一心搞坏市场价格？隐情？套路？争夺市场？被逼无奈？在没接触前谁也说不好。为此，AGV机器人媒体对此做出了试探。
经查询，记者了解到，该成立于2015年，专注于视觉技术在工业机器人导航领域的应用，定位于AGV行业提供视觉导航零部件、整车及系统软件。主要产品为视觉导航控制器，视觉导航智能叉车、开放式的系统软件，并帮客户将AGV车改造升级为视觉AGV车。这家初创型公司在2017年获得首轮融资，2017年4月份开始小批量出货，进入市场的时间相对较短，宣传上相对较少，除了部分展会外几乎没见过身影。
9.8万的视觉叉车AGV里有什么？
根据有光的宣传册上显示，9.8万的视觉叉车AGV=视觉导航搬运车体+自主开发的视觉导航传感器+德国西克TM310激光避障+手动充电+货叉超声波传感器，行走精度达到±2厘米，停车精度±1厘米。我们来看看这些配件的基本价格，以SICKTM310为例，270°扫描、最远4M，用于小型AGV及移动物体防撞，最低配TM310价格0.95万，1130000型号则是1.4万。而AGV往往用上1-2个用于避障。
视觉叉车AGV网络售价
算上车体，前前后后这个价格，成本价了。但是这个价格，客户真的敢要么？做AGV的都明白一点，售后服务往往也是很大一部分成本。它这个价格出售，不明白如何售后？
而据了解，其实，他们还列出了另外一笔可供选择的“实施物料成本”——反光条，也就是说总金额其实并不能确定。根据新战略机器人产业研究所的《2017年度中国移动机器人（AGV）产业发展年度报告》了解到，2017年来
国内AGV机器人市场增速快，但价格混乱，且价格战明显，AGV均价跌幅8%左右。AGV产品价格因激光叉车等高端产品拉升均价在16万元左右。如果按9.8万元出售，绝对是冰点价。9.8万的视觉叉车AGV，你说这是什么路线？
抛下有光，我们来讨论，什么样的企业爱走低价战略？
有利润空间型：早期AGV的确具有一定利润空间，适度降价也是合理的，但现在市场已经趋于成熟稳定，价格也到了合理范围。这类型企业的低价战略已经很难再走通了。迎合客户，先夺市场型：客户对国产货的刻板成见，“国产货就该便宜”这个思维逻辑似乎成为市场上挥之不去的阴霾。部分企业为迎合客户，抢夺市场，恶意走价格战，成为市场破坏者。不过也不乏企业想以此起量，进行规模化生产，从而实现成本降低，获得利润。这类企业多为资金充足者，不然没起量前就倒下了。明修栈道型：AGV车体成为买赠服务，不赚取利润，但是通过其他方式暗度陈仓，获得利润。这类企业多为集成商。被逼无奈型：被价格战卷入其中，被动降价。多数企业如此。合理的利润才是买卖互赢的方式。
视觉引导叉车AGV是研究热点，有光科技拥有自主创新技术是值得恭贺的，以国内70%增速的市场必定会接纳。但若是依托自主创新技术优势，而盲目于用价格快速进入市场，其实于市场于自身都不利。我们应当反对暴利，暴利让买方陷入了不信任的状态，从而只信任低价而忽略质量。但我们也应该反对价格战，没有合理的利润空间，哪来的资金研发新的技术？一招鲜吃遍天的时代已经过去，技术更新速度要求企业在研发上必须投入大量真金白银！钱从哪里来？融资？根据新战略机器人产业研究所统计，2017年千万级的投资在AGV行业15笔，这些资本对产业和企业的发展远远不够，何况更为细分AGV叉车？
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点击咨询报价 机器人设备相关问答
问：AGV行进路线上地面凹凸不平是否会产生问题？
答：根据地面条件，地面应和传统磁导向系统使用的地面类似，一般性工厂地坪均可满足。
问：如果偏离路线，ATX智能AGV是否会停止行进？
答：搬送车会在检测到已偏离路线后执行紧急停止，它所能容许的偏离度远远大于传统的AGV，在达到偏离度上限后才会停止。
问：施工和用以调整的试运行需要多长时间？
答：1.客户方实现无反光板激光导航现场不需要任何施工，打破地面磁条与立柱反光板的传统定位模式。
2.具体测试运行时间以客户方现场面积为准。
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