智能而实惠的仓储工具，在泰国曼谷的现代化日产工厂，一群移动物流机器人在工厂里穿梭，每个机器人都拖着比自身大两倍的拖车，上面装满了车的零部件。多年来，日产自己设计和生产自用的物流机器人。他们每一个似乎都熟门熟路，根据需求将零部件及时准确地送到相应的地方。机器人很小，看起来更像一箱啤酒放在四个轮子上，而不像一个蓝领工厂机器人。该生产线领班解释说，机器人不好看，但引擎盖下的他们真正很智能。“在我进入工厂的四年里，还没见哪个机器人出过错，”他补充道。部分机器人离开队伍奔向不同的方向，取决于他们携带的是哪条生产线上需要的零部件。例如，一个机器人拉着内部装饰材料，用于汽车的驾驶室，机器人则需要去到生产线的末端。发动机零部件则走的是不同的路线。领班进一步阐述，在生产过程中使用机器人进行零部件运送可以节省3%的时间。看起来比例虽然很小，但全球50家日产工厂节省的时间叠加起来，每年可节省数百万美元。他微笑着补充道，“当他们知道自己要去哪里时，却是有比较大的帮助，也让我的工作变得更轻松。”
利用已写入机器人内存里的工厂地图，日常移动机器人可以轻易确定其行走路线，同时，在其板载传感器的帮助下，机器人也可以及时停下来，以免在行进过程中撞上人或物体。接下来，领班希望能在机器人上增加接受语音命令的功能，另外，希望机器人能避免碰撞，而不是当撞上时完全停止下来。转型为智能机器人，由于工厂及物流自动化的兴起，无论智能和运行速度都成为必然：速度要足够快，至少要等与或超过电子商务的高流失率，足够智能，可以对冲复杂的工厂工作流程、人员流动和物料搬运中出现的错误。
智能自动载货车辆看起来是符合速度和智能的最佳答案。传感器技术和先进算法的改进也会增加车辆的功能，这些升级将有助于全面提升速度和智能。
从生产线领班的角度来看，机器人可以不知疲倦的工作，天天三班倒，对于工厂而言这是一个重大的利好：这意味着换班不需要培训，工人零理智，零出错。他认为唯一的缺点是，机器人充一次电只能工作十小时，为了不让工厂停工，必须备更多地备件。仓库机器人可以用多一点吗？利用全新的智能物流机器人还有很多可以改进的地方，尤其是更多地板载摄像头、激光扫描仪、3D地图和智能系统，届时整体的效率和安全性将得到提升。当然，这可能导致成本价格的答复提升，但是新技术不需要参与价格战。根据使用或客户的要求，AGV生产商可以调整需求和预算约束。“此外，AGV制需要使用叉车一半的能源，因为他们比现有的机器人更快，只需要更少的能源就能完成同样的工作。”利用智能技术来装备仓库AGV，也许到2030年，欧洲一半的工厂将大量使用AGV。”
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问：AGV行进路线上地面凹凸不平是否会产生问题？
答：根据地面条件，地面应和传统磁导向系统使用的地面类似，一般性工厂地坪均可满足。
问：如果偏离路线，ATX智能AGV是否会停止行进？
答：搬送车会在检测到已偏离路线后执行紧急停止，它所能容许的偏离度远远大于传统的AGV，在达到偏离度上限后才会停止。
问：施工和用以调整的试运行需要多长时间？
答：1.客户方实现无反光板激光导航现场不需要任何施工，打破地面磁条与立柱反光板的传统定位模式。 2.具体测试运行时间以客户方现场面积为准。
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