当AGV小车行驶在工作的长廊中，搬运着一件件物品，为劳动人民解决了无聊乏味的搬运生活，同时也为企业工作提高了效率，那你们知道AGV小车如何去进行控制吗？在设计的时候又参考了那些问题
1.安全性：车辆前端安装避障传感器，检测角度0 °~270°。检测距离为0.2~6m。（角度180 距离3m）选用哪种报价时请注明。
2.安装接近开关检测器，针对进入转盘前检测、进入转盘到位检测，驶离转盘检测。到达第一位置时通知转盘即将进入，通知车辆减速进入；到达第二位置时，表示车辆已全部进入， 转盘旋转90 °。 第三位置检测到位时，表示车辆已离开转盘，转盘可进行复位动作。
3.驱动：采用直流 无刷驱动器驱动直流无刷电机，可正反向控制。48V 2*4.5KW
4.控制箱：设手动、自动停止位，手动时只能通过按钮对车辆进行正反向操作，打到自动时服从上位机指令，打到停止位，不接受任何指令。控制箱 内安装带有以太网口或以太网模块的PLC(S71200),对车辆进行控制并接受上位机或集控PLC对其发出的指令 。与每个转盘及上位机进行通讯。
5.充电方式：每台车辆装有电量检测器，如发现电量不足时向上位机发送充电请求，操作员根据其负荷情况下发返回原点库位充电指令。拟采用自动充电模式。
AGV转盘：
1.安全性：转盘驱动采用三相交流电机配备减速机进行驱动，位置固定，电源由室内控制箱引入电缆进行控制。
2.旋转定位：每台转盘上每隔90°安装一个定位接近开关，控制旋转的准确性。对于非垂直转弯处角度另定。
3.车辆定位：在轨道的前后各安装一个定位接近开关，控制车辆的进入及到位控制并实现转盘的旋转。
AGV小车集中控制方式：
1.全厂轨道成全闭环设置，并分为三大区，目的是车辆在行驶过程中可以选择最近路线行驶。
2.全厂车辆全部定为单向行驶。
3.在各车间安装车辆呼叫按钮，设立目的地呼叫、装车呼叫、卸完车呼叫。
需装载车间发送需求给操作员，操作员根据车辆使用情况安排车辆进入请求车间车辆到达指定点后，车间装卸人员利用行车进行装车。装车完毕后，通过按钮通知操作员，操作员操作车辆到达目的地，车辆等待卸车，如操作员发现卸车时间超过预定时间，联络目的地装卸人员。卸车人员卸完货物后通过按钮通知操作员，操作员安排车辆下一步行动。
车辆可以在轨道上任意位置服从操作员的调度，也就是说agv车辆不管是在车间库位还是在主轨道上，操作员可以安排车辆实行各个点的输送任务。所以要把所有的输送路径（含最短路径选择）写入集控PLC每个车间设立两个车辆停止点：
1、车辆充电位，也可以作为车辆避让位。充电位安装充电器，并安装与车辆充电插口对应的电极片，两者能自动连接。
2、车辆装卸位：车辆实现装卸货物的地点，但车辆一般情况下是停在装卸位，如果发现有车辆进来时，该车辆实行避让，退至避让位（充电位），让进来的车辆到达装卸位进行装卸，一般情况下只能处于卸货状态。
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问：AGV行进路线上地面凹凸不平是否会产生问题？
答：根据地面条件，地面应和传统磁导向系统使用的地面类似，一般性工厂地坪均可满足。
问：如果偏离路线，ATX智能AGV是否会停止行进？
答：搬送车会在检测到已偏离路线后执行紧急停止，它所能容许的偏离度远远大于传统的AGV，在达到偏离度上限后才会停止。
问：施工和用以调整的试运行需要多长时间？
答：1.客户方实现无反光板激光导航现场不需要任何施工，打破地面磁条与立柱反光板的传统定位模式。 2.具体测试运行时间以客户方现场面积为准。
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