AGV系统的控制是通过物流上位调度系统、AGV地面控制系统及AGV车载控制系统三者之间的相互协作完成的,对该系统的理解,有一个非常恰当而通俗易懂的例子:
假设某市有一家出租车公司,该公司治理提高前辈,每辆出租车都装全球定位系统(GPS),这样在公司的监控中央就可以清晰地知道每辆车的位置及行驶路线,司机可通过无线通讯随时向公司汇报此时车辆的载客情况。
当有客户需要乘坐出租车时,客户可以打电话到出租车公司的客户中央,说明他当前所在的位置,以及要到达的目的地,这里,我们可将客户的电话理解为来自物流调度系统的需求,出租车公司的客户中央理解为AGV的地面控制系统,即AGV系统的上位。
客户中央收到客户的电话后,可以通过无线电话与出租车司机联系,选择离客户最近,又正好空闲的车辆A前往接客,就像AGV地面控制系统进行的车辆和任务分配;在车辆A前往接客的途中,客户中央可能又接到讲演,有空闲车辆B离客户更近,那么客户中央将及时通知车辆B去接客户,取消车辆A的任务,这就是AGV地面控制系统的动态车辆调度。客户中央对出租车将要行驶道路的交通状况也了如指掌,能够及时通知各个司机选择最便捷的道路行驶,该道路所需时间最短,但不一定是路程最短,由于,最近路程的道路上可能发生了交通梗阻,这就是AGV地面系统中所完成的路径搜索和路径分配的工作。
AGV系统的控制过程就类似这样一家治理提高前辈的出租车公司,物流上位调度系统、AGV地面控制系统和AGV车载控制系统分别相称于客户、客户中央和出租车司机,AGV地面控制系统和各台AGV之间通过无线通讯来交换信息,调度AGV的功课,并为其选择路径(线),确保交通通畅。AGV是以电池为动力的,当电量不足时,会向地面控制系统发出充电哀求,在得到答应后,前往充电站自动充电,在充电期间,AGV地面控制系统不会向此AGV分配任何任务,就与出租车进了加油站不再载客一样。
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问:AGV行进路线上地面凹凸不平是否会产生问题?
答:根据地面条件,地面应和传统磁导向系统使用的地面类似,一般性工厂地坪均可满足。
问:如果偏离路线,ATX智能AGV是否会停止行进?
答:搬送车会在检测到已偏离路线后执行紧急停止,它所能容许的偏离度远远大于传统的AGV,在达到偏离度上限后才会停止。
问:施工和用以调整的试运行需要多长时间?
答:1.客户方实现无反光板激光导航现场不需要任何施工,打破地面磁条与立柱反光板的传统定位模式。2.具体测试运行时间以客户方现场面积为准。
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答:搬送车会在检测到已偏离路线后执行紧急停止,它所能容许的偏离度远远大于传统的AGV,在达到偏离度上限后才会停止。
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